編者按：管理是企業(yè)生存與發(fā)展的永恒主題。甘肅建投作為中國500強企業(yè)、省屬重點(diǎn)國有大型企業(yè)，在改革發(fā)展上始終把強化管理作為重中之重來(lái)抓。2013年甘肅建投開(kāi)展的三“十佳”評選活動(dòng)就是夯實(shí)企業(yè)管理基礎，提升企業(yè)管理層次，升級企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量的具體體現。 
        本網(wǎng)與《甘肅建設報》合作，對2013年度“十佳項目部”、“十佳項目經(jīng)理”、“十佳崗位明星”進(jìn)行集中展示報道，希望通過(guò)我們的視角，說(shuō)技術(shù)、說(shuō)質(zhì)量、說(shuō)工藝，提升核心競爭力，體現集團“質(zhì)量興企”“科技是第一生產(chǎn)力”“綠色施工環(huán)?！崩砟? 說(shuō)項目、說(shuō)管理、說(shuō)手段，傳遞知識、傳遞技能、傳遞“正能量”，歸類(lèi)梳理，明確發(fā)展理念、升級概念;  說(shuō)品牌、說(shuō)文化、說(shuō)榮譽(yù)，充實(shí)品牌內涵，形成甘肅建投品牌引領(lǐng)下的凝聚力和向心力; 說(shuō)尊嚴、說(shuō)體面、說(shuō)活力，增強甘肅建投全體員工對集團發(fā)展的信心和勇氣，借三中全會(huì )精神，激發(fā)全集團的創(chuàng )造精神和創(chuàng )造活力；說(shuō)典型、說(shuō)樣板、說(shuō)標桿，通過(guò)榜樣的力量，使強化管理的意識在全集團深深扎下根，開(kāi)花并結果。 
     

       11月18日，蘭州中川機場(chǎng)自成立以來(lái)，年旅客吞吐量首次突破500萬(wàn)人次，標志著(zhù)其成功邁入了全國大型運輸機場(chǎng)行列。與此同時(shí)，蘭州機場(chǎng)二期擴建工程也正在如火如荼地進(jìn)行中，高大雄偉的新建航站樓網(wǎng)架猶如雄鷹展翅，吸引著(zhù)往來(lái)蘭州游客們的目光。目前，主體框架結構已經(jīng)完成，正在進(jìn)行內部裝修、設備安裝等，預計明年在旅游旺季到來(lái)時(shí)將全新啟用。這一全省重點(diǎn)項目的建設者就是全國500強企業(yè)甘肅建投。
       蘭州中川機場(chǎng)二期擴建工程是國家、西北和我省民航“十一五”規劃建設的重要項目之一。該項目土建工程總造價(jià)1.54億元，總建筑面積6.11萬(wàn)平方米（不含預留地下室），建筑軸線(xiàn)長(cháng)526米，寬163.5米，地上兩層，地下一層，總高34米。甘肅建投在2011年8月一舉中標后第一時(shí)間成立了蘭州中川機場(chǎng)二期擴建航站樓工程項目部，由甘肅建投副總經(jīng)理王世新?lián)慰傊笓]，抽調旗下有實(shí)力的甘肅建投建設公司、六建集團、七建集團、一安公司施工隊伍組成直屬項目部，這也是甘肅建投唯一的直屬項目。
       承建蘭州中川機場(chǎng)二期擴建是甘肅建投在向“鐵、公、機”等基礎設施建設領(lǐng)域擴張的具體體現，也展現了甘肅建投作為我省最大的建筑企業(yè)、中國500企業(yè)的實(shí)力。項目從土建、安裝、鋼結構、裝飾施工單位，從開(kāi)工到收尾由甘肅建投統一協(xié)調管理。
       中川機場(chǎng)二期擴建航站樓主體工程由于體量太大，共劃分了六個(gè)施工區域，各區采取平行施工方式，管理、協(xié)調、進(jìn)度壓力非常大。
       甘肅建投在該工程中使用了大量新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，力求打造精品工程，展現甘肅建投的實(shí)力與水平。項目技術(shù)負責人左心偉表示：“這項工程大梁為1.6×1.4米，荷載大，對設備料投入、支撐體系要求都非常高；而大跨度預應力梁板、后澆帶、土建與鋼結構交叉作業(yè)更增加了施工難度，技術(shù)復雜程度甘肅少見(jiàn)?！痹摴こ趟袖摻钊渴褂酶邚姸鹊娜変?，總重量為6000噸，確?！肮羌堋辟|(zhì)量。在土建工程中，采用了鋼管混凝土澆筑法，50根巨大的圓形鋼管共澆筑混凝土3千立方米，鋼管柱與框架梁鋼筋連接，焊接量非常大。鋼管混凝土與框架梁融為一體，大大提升了結構的堅固程度和安全性能。
       該工程難度最大的是使用超長(cháng)結構大體積混凝土澆筑法施工，工程平面占地為468米×152米，現場(chǎng)有人形容說(shuō)“如同在把一個(gè)超高層推倒了施工?！庇捎诋數貢円箿夭畲?，風(fēng)大風(fēng)多，蒸發(fā)量大，容易裂縫。為此項目部制定了詳細周密的方案，材料摻加抗裂膨脹劑，操作中控制坍塌度，調整級配，加強振搗、杜絕漏振；加強養護，養護不少于14天，個(gè)別甚至是泡水養護；表面處理二次收光，個(gè)別三次收光?；炷翉姸群捅砻嫫秸裙鉂嵍榷即鬄樘嵘?。
       該工程每個(gè)部位標高、層高都不一樣，占地面積大，一次性投入大，模板周轉次數少，無(wú)疑給項目部加大了成本壓力。由于結構復雜，工期緊張，為了保證后續施工工作可以提前介入，項目部采取加強模板支撐體系強度的辦法，鋼管看上去密密麻麻，間距比平常的支撐體系至少小四分之一。
       因為航站樓建設位置及工程本身的特殊性。本著(zhù)“保安全、重質(zhì)量、促進(jìn)度、少污染”的辦事準則，七建集團項目部著(zhù)重注意機場(chǎng)周邊，特別是飛行區跑道的安全問(wèn)題。首先絕對服從機場(chǎng)的統一指揮，以機場(chǎng)安全運營(yíng)為基礎，制定了相關(guān)的安全管理制度。對現場(chǎng)的塔吊，嚴格管理，并在塔尖及塔臂上安裝了太陽(yáng)能紅色警示燈及紅色警示旗，對落地飛機保持及時(shí)的提醒；在臨跑道側，安裝防止翻越的鋼絲網(wǎng)，嚴禁翻越圍墻；在塔吊上安裝監控攝像探頭，24小時(shí)對現場(chǎng)進(jìn)行監控錄像；同時(shí)對每一位項目相關(guān)管理人員及操作人員進(jìn)行嚴格的登記及入場(chǎng)教育，并制作發(fā)授工作通行證，每日進(jìn)行核實(shí)。加強施工操作時(shí)的安全監管，對不按照項目部安全管理制度的操作人員進(jìn)行教育；每日安排專(zhuān)人對現場(chǎng)周邊環(huán)境場(chǎng)所進(jìn)行清理，并對現場(chǎng)土方堆放點(diǎn)及未硬化的路面進(jìn)行灑水降塵，并采取有效的技術(shù)措施：如三合土硬化現場(chǎng)道路、土方堆放點(diǎn)封閉式圍擋或支設擋風(fēng)網(wǎng)等杜絕了揚塵現象。同時(shí)搞好綠化工作、宣傳工作，保障現場(chǎng)周邊特別是飛行區跑道的清潔。這些積極有效的措施都保障了機場(chǎng)的安全及整潔，受到了業(yè)主對工作的肯定。
       在六建集團的施工區域，回填土的量非常大，5000多方，且壓實(shí)系數高，還有地溝溝槽的砼澆筑也非常麻煩，最窄處僅有十公分。針對這兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的施工，檢查組對施工方案進(jìn)行了指導，特別是對濕陷性黃土拌合三七灰中的含水率、比列、壓實(shí)三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的操作進(jìn)行了強調。同時(shí)要求施工人員發(fā)揚“舟曲災后重建精神”，遵照建投機場(chǎng)項目部的統籌安排，精益求精，完美地完成承建的施工區域的任務(wù)。為確保準確無(wú)誤地安排和組織施工，不出現返工造成工期拖延，六建集團項目部白天緊張施工，晚上組織所有管理人員一起學(xué)圖紙，并請甘肅建投機場(chǎng)項目部的總工和項目經(jīng)理為大家講解，統一對航站樓工程構造和規范的理解。管理人員給作業(yè)工人技術(shù)交底，也用投影儀仔細講解要點(diǎn)。這樣一來(lái)，施工安排更流暢，工人的活干得也更規范，同時(shí)極大地提高了施工進(jìn)度。
       中川機場(chǎng)新航站樓施工現場(chǎng)最令人震撼的是巨大的網(wǎng)架，如雄鷹翱翔展開(kāi)的羽翼一樣，縱深197米，橫展336米，姿勢優(yōu)美，氣勢壯觀(guān)。這是全省鋼網(wǎng)架面積最大、寬幅最寬的網(wǎng)架工程，在新工藝、新技術(shù)方面均有大的突破，很多施工技術(shù)是首次在我省的鋼結構施工中使用，贏(yíng)得了同行業(yè)的高度贊譽(yù)。中川機場(chǎng)新航站樓的網(wǎng)架工程，不僅展示了甘肅建投在鋼結構網(wǎng)架方面的領(lǐng)先位置與實(shí)力，同時(shí)也為甘肅鋼結構網(wǎng)架方面樹(shù)立了新的標桿工程。
       中川機場(chǎng)二期擴建航站樓屋頂結構為多曲面焊接球網(wǎng)架，空中俯瞰酷似一只欲展翅騰飛的“雨燕”。一安公司在中川機場(chǎng)二期鋼結構安裝中采用了“超大型構件液壓同步提升施工技術(shù)”，提升范圍為A、B、C區網(wǎng)架，屋蓋采用正放四角錐螺栓球和焊接球混合節點(diǎn)網(wǎng)架，本區網(wǎng)架最大跨度300米，總面積為17621平方米，總重量為786噸，是迄今為止甘肅省最大規模的一次整體提升施工工藝安裝。這項新技術(shù)是建設部提出的十大新技術(shù)之一，具有施工效率高，質(zhì)量有保證、有利于施工成本控制、有利于項目總工期控制、吊裝過(guò)程的安全性有保證等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)。
       由于航站樓網(wǎng)架施工部位面積比較大，如何保證高空、大面積網(wǎng)架安裝所需的大型腳手操作架的搭設是工程一大難點(diǎn)。根據工程特點(diǎn)，各區域面積大，且成帶型分布，一安公司采用了支撐架滑移網(wǎng)架安裝施工技術(shù)，高空滑移和高空散裝相結合，一方面解決了高懸空施工的安全問(wèn)題，另一方面可以保證網(wǎng)架安裝的整體質(zhì)量，有效縮短了安裝工期，提高了工作效率，安全可靠。
       在通往機場(chǎng)的馬路邊上，“甘肅建投”字樣的宣傳牌格外引人注目。作為甘肅通往國內及國外的重要交通樞紐，來(lái)來(lái)往往的旅客、貴賓上下飛機時(shí)首先看到的就是 “中國企業(yè)500強”、“投資引領(lǐng) 多元經(jīng)營(yíng) 集中管控 跨越發(fā)展”、“建精品工程、筑百年基業(yè)”等體現甘肅建投企業(yè)實(shí)力、企業(yè)理念、經(jīng)營(yíng)思路的文字，圖文并茂地展現在蘭州中川機場(chǎng)的30多條國際航線(xiàn)， 60條國內航線(xiàn)的旅客面前。
       甘肅建投品牌，以中川機場(chǎng)這張“甘肅名片”為載體，聲名傳播四方。 
                                                                  （轉自建投網(wǎng) 記者：王杰）

                                            中川機場(chǎng)俯瞰效果圖 

        航站樓鋼結構網(wǎng)架 

                                               項目部一瞥 

                                              網(wǎng)架提升場(chǎng)景 

                                             實(shí)體混凝土質(zhì)量 

                                       即將竣工的新航站樓